los Truma Mover XT es adecuado para caravana 1 aje. Los componentes electrónicos están equipados con una suave función de arranque y parada. La ventaja de un arranque suave es que la caravana se aleja sin problemas, de modo que el chasis se carga menos. El funcionamiento de un motor es a través de un control remoto inalámbrico. (868 MHz) Con plato giratorio y deslizador (control con 2 manos).. Puedes girar la caravana alrededor del eje.

Ingeniería

El motor tiene control de comodidad, por lo que puede ajustar un poco de maniobra con el motor. También puede ajustar dinámicamente la velocidad de desplazamiento. El giro de los rodillos hacia el neumático es completamente automático y la presión sobre los neumáticos está controlada por la electrónica. La presión se construye hasta 5600 Nm. La distancia recorrida al girar es 4 cm. Los rodillos se ajustan a unos 2 cm del neumático, por lo que la presión del rodillo en el neumático es máxima 2 cm. El sistema de configuración se detiene automáticamente tan pronto como la presión sea suficiente o tan pronto como el motor haya sido empujado completamente hacia adelante. En el caso de una batería completamente descargada o defectuosa, el motor se puede quitar fácilmente del neumático con una llave especialmente suministrada. Debe liberar el motor con un contacto de liberación antes de usar. En el indicador incorporado, puede ver si la máquina se coloca correctamente en el neumático. El motor tiene un freno automático incorporado para que la caravana no retroceda en una pendiente.

El fabricante recomienda este motor a un peso máximo de 2300 kg /13%. Nos parece importante que pueda conducir la caravana a un escuña normal sin ningún problema y le recomendamos este motor con nuestro set 2 hasta un peso máximo de 2000 kg. El motor pesa (pesamos por nosotros) sin batería 33 kg. Es un motor ligero. De mover is compact en modern van binnen. De gebruikte motoren zijn koolborstelloos en volgens de fabrikant zodoende uitermate efficiënt. U dient wel met twee handen te besturen. Tijdens het rijden probeert de elektronica de caravan zo recht mogelijk te laten rijden, de afgelegde afstand wordt gecontroleerd (op de rol gemeten) en als er een verschil is tussen links en rechts wordt het gecorrigeerd.